高低溫沖擊試驗設(shè)備用壓縮機制冷量的大小與運轉(zhuǎn)情況有關(guān)。當(dāng)外界條件或被冷卻對象的負荷發(fā)生變化時，為了既保持室(庫)內(nèi)所需要的低溫，又要實現(xiàn)經(jīng)濟運行，就必須根據(jù)外界條件的變化，調(diào)節(jié)壓縮機的產(chǎn)冷量，也應(yīng)是調(diào)節(jié)輸氣量，使其和當(dāng)時的外界負荷相適應(yīng)。
一、壓縮機的間歇運行
在小型制冷機中，經(jīng)常采用使壓縮機間歇運行的方法來實現(xiàn)調(diào)節(jié)室(庫)溫的目的。
這種能量調(diào)節(jié)方法只用于功率10kW設(shè)備中，對于容量較大的壓縮機，機器的頻繁開停不僅能量損失較大，而且影響機器的壽命和供電回路中電壓的濾去，影響其它設(shè)備的正常工作。
 


 
 
二、旁通調(diào)節(jié)和頂開吸氣閥片調(diào)節(jié)
1.旁通調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)
主要原理是將吸、排氣腔連通，壓縮機排氣直接返回吸氣腔，實現(xiàn)輸氣量調(diào)節(jié)。圖2-41所示裝置為在壓縮機內(nèi)部旁通調(diào)節(jié)輸氣量的裝置
 
 

 
 
2.頂開吸氣閥片調(diào)節(jié)
目前我國缸徑在70mm以上的高速多缸制冷壓縮機，廣泛采用頂開吸氣閥片的辦法來調(diào)節(jié)輸氣量。它的工作原理是：調(diào)節(jié)機構(gòu)將壓縮機的吸氣閥片強制頂離閥座，使吸汽閥始終處于開啟狀態(tài)。壓縮機吸氣過程中，低壓蒸汽從吸氣閥吸入，壓縮過程中因壓力無法升高，排氣閥始終處于關(guān)閉狀態(tài)，低壓蒸氣又通過吸汽閥重新回到吸氣腔，因而使該氣缸的輸氣量為零，達到輸氣量調(diào)節(jié)的目的。由于吸氣閥片關(guān)閉時閥座密封面所在位置不同，頂開的方式也不同。
 
 


 
A.當(dāng)吸氣閥片密封面在吸氣閥片上面時，需將吸氣閥片向下頂開(圖2-42)。。



 
 
 
B.當(dāng)吸氣閥的閥座密封面在閥片下面時，需將吸氣閥片向上頂開(參見圖2-43、圖2-44)。
 
 



 
 


 
 
 
圖2-45中油活塞右側(cè)的油壓來自壓力油分配閥(又稱為輸氣量控制閥)，見圖2-45。
 
三、關(guān)閉吸汽通道的調(diào)節(jié)
關(guān)閉吸氣通道調(diào)節(jié)輸氣量的機構(gòu)如圖2-46所示。
 



 
 
 
四、變速調(diào)節(jié)
可分為有級變速調(diào)節(jié)和無級變速調(diào)節(jié)兩種調(diào)節(jié)方法。有級變速通過改變電動機的級對數(shù)實現(xiàn)。無級變速的壓縮機，它的電動機轉(zhuǎn)速通過改變輸入電動機的電源頻率而改變。變轉(zhuǎn)速壓縮機采用變頻的方法后，其輸氣量的調(diào)節(jié)更適應(yīng)用戶的需要。
變轉(zhuǎn)速壓縮機產(chǎn)生的技術(shù)問題較多，如潤滑問題、氣閥問題、變頻器的生產(chǎn)和成本等，均需妥善解決。
 




 
 
五、起動卸載
為降低起動時電動機的負荷，采用起動卸載的方法。圖2-47表示一臺半封閉式制冷壓縮機的卸載裝置。http://gimelec.cn